4月10日，以“暢聯(lián)雙港 貨通全球”為主題的“泉州—廈門”公共支線推介活動在泉州舉辦。會上，泉州港攜手廈門港、泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司攜手福建省港口集團，推出了我省新打造的區(qū)域出海新通道。

　　據(jù)了解，新開通的“泉州—廈門”公共支線是泉州與廈門之間開通的第三條外貿(mào)內(nèi)支線，構(gòu)建“泉州集港、廈門中轉(zhuǎn)”雙港協(xié)同機制，推行定碼頭、定航線，保艙位、保干線的“兩定兩保”服務(wù)，實行“定時發(fā)船、準(zhǔn)點到港”的“公交化”運營模式，初期每周二、四、六3個航班船期運行，6月份開始將加密至每周6班。

　　泉州港目前已開通18條國際集裝箱航線，主要通達印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國、越南、日本等國家的20多個城市港口。雖然東亞、東南亞近洋航線網(wǎng)絡(luò)是泉州港的優(yōu)勢，但其在歐美、中東等航線存在短板，新支線進行了有益補充。

　　據(jù)悉，該支線在泉州港先后掛靠石湖、圍頭兩個重點集裝箱港區(qū)，泉州貨物可以就近“搭船”，運至廈門港后無縫銜接歐美等國際遠洋集裝箱干線，大幅降低了延誤、甩柜風(fēng)險，為企業(yè)供應(yīng)鏈提供了更加穩(wěn)定的保障。泉州港碼頭企業(yè)還針對性制定優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先放行的“三優(yōu)先”保障機制，優(yōu)化作業(yè)排班，預(yù)留專用作業(yè)資源，同時制定專項費率支持政策，提升支線性價比、吸引力。海關(guān)等口岸部門還推行“提前申報、抵港直裝”通關(guān)模式，預(yù)計可壓縮企業(yè)綜合物流成本20%以上，交貨周期縮短2～3天，大幅提升貨物中轉(zhuǎn)效率。

　　會上，12個合作項目集中簽約，涵蓋港口航線、腹地貨源開發(fā)、全程物流合作、多式聯(lián)運服務(wù)等項目，進一步深化泉州港航貿(mào)多領(lǐng)域?qū)雍献鳌?span style="font-size: 12pt">（記者 張穎 通訊員 黃燕燕 林泳坤）